在18年八月份十多款重磅新车上市，涵盖了自主、合资、进口等各领域。其中，以25万左右的价格入市的搅局者凯迪拉克XT4备受关注，记得当凯迪拉克XT4上市之初，官方给它定了4个"燃"，"作为其个性化标签，"各燃其道的夺目设计"、"燃动未来的智趣科技"和"燃擎而生的风驰动力"，"点燃更多中国新生代年轻消费者勇敢出发的"，新车上市，共计7款车型，售价25.97万-39.97万元，从售价来看在同级别中也较为合理。

那么，它是怎样从这激烈的竞争中脱颖而出？今天我们一起来了解一下作为凯迪拉克产品的它有哪些优点。

外观方面，XT4整体承袭XT5的家族风格，延续了钻石切割设计语言，通过大量凌厉的线条营造出了十分紧绷有力的视觉感受，家族式的前大灯造型颇具设计感，且转向灯与闪电造型的日间行车在点亮时可交替闪烁，这种设计在当今看来可以说是非常的新潮，整体视觉效果十分醒目。

车身侧面，车身线条平直硬朗，钻石切割的设计让新车侧面看上去立体饱满，新车的轮圈样式相比大哥XT5的更加别致，同时也更为时尚，进一步彰显了新车的美式豪华气息。尾灯部分新车采用了竖置的飞翼式尾灯，与自家的凯迪拉克XTS十分相似，同时这也是凯迪拉克的家族式语言。

内饰设计诠释美式豪华，整体走简洁的豪华风格，但是众多细节之处雕刻的十分到位。大面积软性材质包裹并且采用双缝线处理，仪表盘采用了机械指针+液晶仪表的设计，新车还采用了内嵌式的中控屏幕，并且配备了的CUE系统，支持百度Carlife、Carplay和OTA升级，给人满满的科技感。配置方面，配了360度倒车影像、无线充电、HUD抬头显示、bose音响、座椅、空气过滤等功能。

动力方面其的亮点是国产XT4将搭载海外同款的2.0T低功率版涡轮增压发动机，功率172千瓦，功率达到237马力，峰值扭矩为350牛·米，这项技术可以让你根据驾驶环境不同适时切换四缸经济模式"、"四缸高性能模式"、""两缸超经济模式"三种工作模式，特点是拥有可变气门升程技术和闭缸技术，在巡航工况下，只要将带有角度凸轮更换成没有升程的"凸轮"，即可将2、3缸的气门关闭，来达到闭缸的目的，让4缸变成2缸，从而达到减少油耗的目的，实现节油20%的燃油经济性。此外，传动部分与2.0T发动机匹配的是通用的9AT变速箱，加上五连杆后独立悬架安装在完全独立的后副车架上，可有效抑制车辆后部的道路噪音。悬架方面则采用的麦弗逊式支柱前悬架配合使用的弹簧可实现更的悬挂调校，在高速过弯时可以更好抑制车身侧倾以及加速时的重心转移。