特意制定出行计划，只是为了爱车拉一次高速。这样做真的对吗？有两种不同的声音，支持和反对。

支持者的理由大多是拉高速会让汽车的各大金属配件磨合的更顺利，开起来没有抑扬感。以为拉高速的车速决定了车辆今后的速度，所以高速开的越快越好。

反对者的理由是“拉高速”只适用于10多年前，那时汽车制造业的才能有限，对金属零件打磨的精度不够高，所以新车出厂需求磨合。而如今的汽车制造业现已研讨出了冷磨合，零件细节也做了处理，所以所谓的拉高速仅仅求心理安慰算了。

那么到底要不要拉高速呢？首先，咱们先说说拉高速的意图，本来新车拉高速仅仅为了铲除发起机内的积碳。由于在磨合期内，新车长期慢速行进，很简单致使发起机积碳。这不仅仅对于新车，经常在拥堵路段行进的汽车都适用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之间就能够。假如你没时间或条件拉高速，能够在城市道路上采取“高转速”的方法行车，削减积碳的形成也可以。拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开。这是过错的，拉高速的真正含义是拉高转速。

1、低速高转速的行进，当发起机坚持在3000转以上再换挡。

2、主动挡车能够切换“手动形式”，或者使用低速挡来调理。

3、发起机转速坚持3000-5000转之间。

4、首保前回绝“拉高速”，不然严重磨损发起机。

如果真的要磨合的话，请新手司机注意一下几项！以防爱车过度受损！

1、少跑远程

新车在磨合期内，各个零件的合作并没有到达状况，假如长期高速行进，会形成发起机零件磨损。其次，新车磨合期，尽量削减负载，长期满载行进，会让发起机的负荷量增大。

2、防止紧急制动

关于咱们的家用车来讲，在磨合期内，尽量不紧急制动，即是一脚刹车踩到底，由于这不只会强力冲击制动体系，还会对发起机和底盘有影响，主张300公里以内的新车，尽量不急刹。

3、按规则时刻首保

在磨合期内，一定要按规则的路程或时刻进行首保，大部分4S店首保都是免费的。

4、磨合期该怎么开车

磨合期间，车首要温顺驾车，如轻踩油门，匀速行进，轻踩刹车，防止急刹或猛踩油门，车速不要过高。

后提醒各位车主，本来新车“拉高速”仅仅为了削减发起机的积碳，并不是为了各大零件磨合，所以新车车主们也别太纠结。