一般我们新买的汽车是三个月或者五千公里做首保，但过了首保后，以后大部分是在半年或者1万公里的时候做一次保养了，为什么是这样的一个里程和时间呢？主要就是因为咱们的一些部件和零件到了该更换的时间了呗。

　　咱们今天就拿保养中需要换的这个机油来说一说。

　　汽车保养对于我们大多数人的认为来说，就是更换机油了。我们的机油在发动机内主要就是起到了润滑的作用，保护发动机，但这个机油在发动机舱内不断的摩擦、高温，在这种恶劣的环境下，它也是会有性能衰减的，性能衰减后的机油的作用就无法达到的润滑效果，我们也称之为，无法达到机油的“工作时效”。

　　所以，一般我们的机油会有一个公里数的限制，对于我们普通的矿物机油，大概就是5000公里更换，全合成机油公里数稍微长一些，可以10000公里一换。

　　但机油除了公里数到了要换之外，一般也会有个自然氧化的过程，这个就跟公里数没关系了，也就是说，我们的机油放在那里，哪怕你不管他，你不去开车，机油也会在发动机内与吸进的空气发生自然氧化。

　　这有点像咱们吃的食品的“保质期”，咱们机油可以叫做“保鲜期”，过了保鲜期的机油，也会加速氧化，让它的“工作时效”降低，这个的时间周期大概就是半年。

　　更何况咱们开车的时候，机油也会和被吸入的空气混合，甚至空气中如果有一些杂质或者大分子的颗粒和水分等等，都会让咱们的机油加快变质，一旦机油变质就会影响发动机的工作和加速磨损。

　　所以，我们的机油一般是有两个更换的期限标准，一个是时间、一个是公里数，只要有一个条件达到了，就要去做保养。

　　那后，再给大家两个的小的建议：

　　首先，就是定期每周检查一次机油尺，看看机油量是否充足，尤其是一些可能会烧机油的车子，如果是机油量降低，达到机油尺正常油量液位以下，就要赶紧补充机油了，否则油量过低，会对发动机磨损不利。

　　另外，我们可能长期停放不开的车子，也不要一直停放在那里，每个星期开上一到两次，否则，长时间不开的车子，容易导致发动机表面的油膜沉淀下去，再次启动发动机的时候，会导致磨损加剧，影响使用寿命。