三个月内，凯迪拉克先冠名上海音乐厅，再冠名北京五棵松体育馆，将豪华车间的“战火”升级到了品牌文化内涵的较量上。

11月5日，作为北京知名文化体育标志性场馆之一的五棵松体育馆迎来了自己全新的命名——凯迪拉克中心(CADILLAC ARENA)，而伴随着新场馆揭幕仪式的，是全新一代凯迪拉克XTS的正式上市。新车共推出三款车型，提供五种车身颜色和三种内饰颜色，售价区间为29.99万- 35.99万元。

要知道，虽然每年大大小小的新车发布会多达几百场，但是与七千逾位在场观众一同见证一款新车的面市，仍旧是一次不可多得的经历。当然，在发布会上，吉 克 隽 逸、李健、华晨宇和莫 文 蔚四位歌星的先后献唱，更是令全场的氛围数次达到了“爆点”。

全新一代凯迪拉克XTS和歌手李健

从现场来看，全新一代凯迪拉克XTS在车身设计上传承了凯迪拉克家族式特色脸谱，同时将ESCALA概念车的设计灵感注入其中。新车将前进气格栅换装成了尺寸更大的盾型设计，前大灯也换装成凯迪拉克标志性的“星瀑式”大灯，整体看上去既大气豪华也不失年轻运动。

除了设计之外，全新一代凯迪拉克XTS吸引人的部分还在于其科技感，新车新车配备了12.3寸的全液晶表盘和流媒体后视镜，中控屏也由8寸升级为10寸，并搭载了第十代OnStar安吉星车载互联系统和全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，此外还全新配备了带有降噪功能的BOSE音响。

全新一代凯迪拉克XTS

作为肩负振兴凯迪拉克国内市场重任的一款重要车型，自2013年初上市以来，XTS就以国产身份对由BBA（奔驰、宝马、奥迪）牢牢占据的豪华C级车市场发起攻势，竞争对手也锁定在了奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系上。虽然上市当年，XTS轻松完成了上汽通用下达的2万辆年度销量指标，但就如今来看相比于BBA仍旧有相当的差距。

数据显示，今年前九个月，豪华C级车中奥迪A6L“一骑绝尘”，累计销量达到10.65万辆，而奔驰E级和宝马5系也纷纷突破了八万辆，分别达到8.5万辆和8.6万辆。而凯迪拉克XTS前九个月累计售出3.08万辆，相比强大的竞争对手还是有一段长路要去追赶。

前有BBA铸造的“铜墙铁壁”，而凯迪拉克XTS还需面对如雷克萨斯ES这样“颜值”实力同样兼备的对手，想要在30万－50万元区间的豪华C级车细分领域分得一杯羹必须使出浑身解数。

首先是降价。全新一代凯迪拉克XTS相比于老款（指导价格34.99万-47.99万元）在入门车型售价上直接降低了5万元，将价格拉回到了30万元以内。如此一来，其入门级车型相比奥迪A6L（厂家指导价41.88万-74.6万元）、宝马5系Li（厂家指导价44.99万-66.39万元），以及奔驰E级长轴距版（厂家指导价43.68万-49.98万元）的入门级车型就有了11万到14万元的空间。再加上，凯迪拉克部分车型在终端市场上的优惠，可以说全新XTS在价格上非常有优势。

从这一举措来看，凯迪拉克的意图也十分明显，要让XTS成为中国年轻精英买得起的辆豪华车。在上市发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示，“在这个梦想被唤醒、勇气被鼓舞、个性被推崇、创新被激励的时代中，引领科技潮流、注重品位格调、追求活出风范的年轻一代用户群体正迅速崛起；他们不以传统眼光定义成功，而以突破陈规的天性追求不凡，更以创造力和新思维造就新价值。全新一代XTS的格调登场，将为这些追求品质进阶、全面拓展生活视角的新生活家们，带来全新升级的格调生活。”

事实上，上汽通用对于中国市场的洞察与理解远非降价这么简单，其认为要赢得新一代中国年轻消费者，豪华品牌的文化内涵营销将是一把至关重要的“钥匙”。

11月5日晚，除了全新一代凯迪拉克XTS正式发布，随着凯迪拉克总裁约翰·德尼琛和王永清共同按下揭幕按钮，五棵松体育馆也正式迎来了它的第三位主人。这座记录着无数荣耀时刻的地标性场馆在2011年得到万事达卡国际组织的首次冠名后，其冠名权也被视为抢占京城文化制高点的重要标志。无独有偶，8月28日，凯迪拉克刚刚“牵手”了上海音乐厅，作为上海滩的老牌建筑，始建于1930年的上海音乐厅也正式走入了“凯迪拉克时代”。

尽管凯迪拉克并非汽车品牌冠名大型建筑的开创者，早在2011年在上海世博会结束后，奔驰果断拿下了世博中心的冠名权并将其更名为“梅赛德斯—奔驰文化中心”。但在几个月内“大手笔”拿下两大地标性建筑的冠名权，不难看出凯迪拉克在品牌文化营销战中的决心。

这也被外界普遍认为是一步好棋，尤其是针对凯迪拉克锁定的目标群体——追求风范与格调生活的年轻用户群体，借助大型音乐演出以及体育赛事能让凯迪拉克在品牌文化传播上拥有一个良好的支点。

从新品发布到场馆冠名，入华13年的凯迪拉克在中国的销量表现“风头正劲”。今年前十个月，凯迪拉克累计在华销量已经突破14万辆，达到14.15万辆，同比增长六成。10月，凯迪拉克单月实现销量1.7万辆，同比增长36%。目前凯迪拉克在华布局了四款车型，分别是XTS、CT6、ATS-L和XT5。据王永清介绍， 10月份凯迪拉克XT5保持了前九个月良好的销量水平，单月销量已经达到6615辆，同比激增40%。

根据凯迪拉克的规划，到2020年，凯迪拉克产品线要扩容到8款，覆盖豪华车各个主流细分市场，以更加细分的产品布局，满足豪华车消费者的多元化需求。届时，全新一代凯迪拉克 XTS将成为整个品牌“承上启下”的关键一环。