豪华SUV领域向来都不缺少“重兵”把守，例如BBA旗下的Q3、X1、GLA等均拥有十分稳定的月销量；同时市场也不乏各路新晋“英杰”，好比二线豪华品牌沃尔沃XC40、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE等也都备受市场瞩目。

事实上，X1率先将豪华SUV门槛降低至30万以内，当它尝到市场甜头后，随即也引来更多品牌争先效仿，而凯迪拉克XT4便是这样一个后来者，自去年8月底上市后月销量一直保持上升趋势，今年一月份更突破6000辆，除去二月份节假影响，市场表现十分可观，很难不让人对XT4产生兴趣。

事实上，XT4尽管定位入门SUV，但在外观设计上却丝毫不显得“入门”！XT4延续了XT5的硬派设计，同时加入了凯迪拉克家族钻石切割设计，再搭配泪眼式LED日间行车灯，整体风格简洁不简单，精致不失大气。此外XT4还提供运动版和风尚版两种设计，满足不同系年轻人口味。

而在尺寸方面，XT4相比同级车型也拥有明显优势，其长宽高达到4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，尺寸上完全能将现款Q3、GLA抛离脑后，即便是对比以“变态”空间著称的宝马X1，XT4在三维上也能明显碾压，仅在轴距上落后1mm，整体空间表现在同级别还是相当富裕的。而在配置上XT4搭载有同级“黑科技”——人脸识别系统，进一步提高了车辆解锁安全性。

后再是动力环节，XT4全系搭载通用的2.0T发动机，这款发动机功率达到241马力，峰值扭矩350牛·米，可在低工况状态下以两缸模式巡航，进一步达到节油目的。与此同时，XT4两驱版车型可实现7.6秒的加速成绩，而四驱版车型为7.9秒，这其中可能与更大的车重脱不了干系，不过这都不妨碍它成为这一级别中动力爆表的车型，毕竟XT4对比同价位的宝马X1、GLA、Q3等都要好上不少，你还有啥可挑剔的。

事实上，从官方数据便不难看出，凯迪拉克2018年全年销量达到22.79万辆，同比增长达31.8%，也是继奔驰、宝马、奥迪之后第四个在华年销突破20万辆的豪华品牌，凯迪拉克能取得如此优异的成绩背后更得益于高品质新车的不断引入。

该车搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，遇到危险时，安吉星不仅能够做到分秒必争时间提供救助，还能够帮助路人，解决突发困扰。在服务质量方面，安吉星真的可以打十分，不怕它骄傲。

而XT4正是一款综合实力强劲的入门SUV，凭借出色的造型、强劲的动力以及超高性价比，销量上涨自然是有迹可循，而重要的还在于凯迪拉克拥有十分不错的市场终端优惠，实际成交价格处于24万上下，能够有效吸引到汉兰达、途观L、昂科威等合资品牌车型的潜在消费者，毕竟花同样的钱要更大空间还是更豪华的标，是一个需要慎重考虑的问题。